juste prix. L’avantage pour Blueroad est
déjà mesurable : 1 jour par semaine et par
exploitant de gagné. « Cela va permettre
à nos exploitants de se recentrer sur leur
métier, précise mmanuel Paitier, directeur
d’exploitation, à savoir la recherche
d’itinéraires, la recherche de fret et le suivi
qualité. Ils auront plus de temps à accorder
à nos clients. »
Remonter toutes les informations de production du camion vers la salle d’exploitation
Chez Blueroad, le logiciel TAS-tms sera interfacé avec les ordinateurs de bord Transics embarqués dans les camions.
Les chauffeurs auront un lien facilité et continu avec la salle d’exploitation. Ils recevront par messages toutes les informations de chargement, de livraison et l’itinéraire choisi en temps réel, directement dans la cabine. Pour les chauffeurs, comme pour les exploitants, l’information sera transmise plus facilement sans être répétée plusieurs fois.
Remonter toutes les informations de production du camion vers la salle d’exploitation
Chez Blueroad, le logiciel TAS-tms sera interfacé avec les ordinateurs de bord Transics embarqués dans les camions.
Les chauffeurs auront un lien facilité et continu avec la salle d’exploitation. Ils recevront par messages toutes les informations de chargement, de livraison et l’itinéraire choisi en temps réel, directement dans la cabine. Pour les chauffeurs, comme pour les exploitants, l’information sera transmise plus facilement sans être répétée plusieurs fois.
De même toutes les données de production
seront remontées vers la salle d’exploitation, comme les kilomètres parcourus, les heures
produites et les statuts de livraison.
La proximité avec les équipes de TAS-tms
« Dès le départ, nous avons travaillé avec une équipe projet bien identifiée qui nous connaissait », précise Cyril Biton. Les équipes de AS-tms et de Blueroad ont donc travaillé main dans la main sur la configuration de l’outil, sur les développements spécifiques afi n que les attentes soient correctement transposées dans le système et qu’il s’adapte parfaitement au mode de fonctionnement de l’entreprise. Lors de la phase de bascule, les équipes de TAS sont restées pour garantir le bon déroulement de l’implémentation.
Résultat : seulement 10 jours pour que les équipes soient formées et le système complètement opérationnel, 10 jours pour passer du papier à un schéma complètement informatisé.
La proximité avec les équipes de TAS-tms
« Dès le départ, nous avons travaillé avec une équipe projet bien identifiée qui nous connaissait », précise Cyril Biton. Les équipes de AS-tms et de Blueroad ont donc travaillé main dans la main sur la configuration de l’outil, sur les développements spécifiques afi n que les attentes soient correctement transposées dans le système et qu’il s’adapte parfaitement au mode de fonctionnement de l’entreprise. Lors de la phase de bascule, les équipes de TAS sont restées pour garantir le bon déroulement de l’implémentation.
Résultat : seulement 10 jours pour que les équipes soient formées et le système complètement opérationnel, 10 jours pour passer du papier à un schéma complètement informatisé.
Emmanuel Paitier, directeur d’exploitation
Gagner du temps sur les tâches admini-
stratives, c’est avoir plus de temps pour
les clients
Du côté de la salle d’exploitation, la satisfaction est à la hauteur du temps gagné. « Avant, les changes d’informations étaient faits oralement, et tout ne passait pas. Aujourd’hui, tout est affiché sur le planning à l’écran, et tout est bien rempli. On a vraiment gagné du temps et de la fiabilité », explique Mickaël Gislais, gent d’exploitation chez Blueroad. Désormais, en rentrant implement une quantité, une unité de tarification ou de poids, ou encore un métrage plancher dans le système, le tarif est automatiquement calculé au
Du côté de la salle d’exploitation, la satisfaction est à la hauteur du temps gagné. « Avant, les changes d’informations étaient faits oralement, et tout ne passait pas. Aujourd’hui, tout est affiché sur le planning à l’écran, et tout est bien rempli. On a vraiment gagné du temps et de la fiabilité », explique Mickaël Gislais, gent d’exploitation chez Blueroad. Désormais, en rentrant implement une quantité, une unité de tarification ou de poids, ou encore un métrage plancher dans le système, le tarif est automatiquement calculé au
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